自動測量（liàng）過程（chéng）：軋鋼鋼卷的測量過程是鋼卷上卷的子過程（chéng），鋼卷小車升（shēng）降台升高到一個固定位（wèi）置，鋼卷小車帶著（zhe）升降台移動（dòng）到鋼卷高（gāo）度校正（zhèng）位置。降低鋼卷小車升降台，使小車經過超聲（shēng）波裝置，測得測量裝置（zhì）與鋼卷上（shàng）表麵之間的距離，這個測量值用來計算鋼（gāng）卷直徑。  鋼卷經過光柵，光柵明亮和黯淡部分與鋼卷小車（chē）上的激光位置測量係統有關係。測得的（de）值用（yòng）來計算鋼卷（juàn）寬度。如（rú）果墊紙卷在鋼卷（juàn）外，或者鋼卷卷得不齊，都將影響鋼（gāng）卷寬度的計算。在這種情況下，操作工（gōng）需（xū）要采取手動測量。提供一（yī）個半自動（dòng）鋼（gāng）卷打捆機器(軋製線兩邊（biān）一邊一個（gè）)。 繞著鋼卷纏上捆帶，打捆自動執行。捆緊、封口（kǒu）和切除綁帶，由安裝後固定的半自動裝置(氣動（dòng）工具)手工完成。 捆帶尺寸為32×0.9 mm。 鋼卷捆帶由一個特殊裝置支承。鋼卷小車在軌道（dào）上移動，用來把鋼卷從前麵的卷取機卷筒上（shàng）取下（xià），並將軋鋼鋼卷送到鞍座上，反之亦然.鋼卷大重量\30000 kg 鋼卷大（dà）寬度\1350 mm 鋼卷大直徑\2200 mm 鋼卷小直徑\1000 mm 豎直（zhí）行（háng）程\大約980 mm，水平行（háng）程：大約8500 mm 上升（shēng）速度\大（dà）約50/90mm/s，水平速度：大約50/200 mm/s。鋼卷小車包括：一個帶有四個輪子的焊接小車框架。鋼卷（juàn）小車靠（kào）液壓齒輪（lún）馬達驅動（dòng），由一比（bǐ）例閥控（kòng）製（zhì）。焊接的升降台由（yóu）一（yī）個可調的導衛襯板在小車框架（jià）中間對（duì）中（zhōng）。升降台靠液壓缸移動，由一比例閥控製。一（yī）個托架安裝（zhuāng）在升（shēng）降台的****，設計成V型鞍（ān）座狀。可移動的蓋（gài）板與鋼卷小車連接（jiē），用來閉合鋼卷小（xiǎo）車坑。一個拖鏈用於液壓和電氣電纜。軌道安裝在一個固定在地基上的鋼結構上。管道安裝在（zài）鋼（gāng）卷小車坑裏（lǐ）的拖鏈旁（páng）邊。鋼卷在（zài）鋼卷自動將鋼（gāng）卷的（de）直徑和寬度（dù）輸入給人機操作麵板。鋼卷升高，鋼卷小車帶著（zhe）鋼卷移向（xiàng）1#鞍座。移（yí）動鋼卷小車到卷筒前的鋼卷高度校正位置。根據實際的軋鋼鋼卷（juàn）直徑進行高（gāo）度校正，操作（zuò）工確認。（液壓缸的位置由線性傳感器記錄，電氣控（kòng）製係統考慮所有的給定的參數計算出（chū）精確的高度修正（zhèng）值。）鋼卷小（xiǎo）車將鋼卷（juàn）送向卷（juàn）筒，直到限位開關打（dǎ）開，已經在預設（shè）定位置的推板開始執行動作。使卷筒膨脹升降台的（de）運動和鋼卷小車的移動分別由一位置（zhì）傳感器控製。另外，還裝有3個接近開關。自動將鋼卷的直徑和寬度輸入給人機操作麵板。