薄（中厚）板坯連鑄連軋。被（bèi）認為是當今成功的技術。1989年在美國紐柯克勞（láo）福茲維爾廠采（cǎi）用西馬克（kè）的CSP技術建成****條生產線。連鑄機直接鑄成50mm厚的薄板坯，經直通式隧（suì）道爐均（jun1）溫後，直接進入（rù）精軋機軋成2.5～12.7mm的帶鋼。與傳統熱（rè）帶鋼軋（zhá）機相比：1）建設費用省20～34%；2）降低能耗70～80%；3）生產周期短，可大幅降低流動（dòng）資金占有量；4）噸鋼成本下（xià）降80～100美元；5）經濟規模在80～200萬噸，非常適合日益興起的短流程小鋼廠采（cǎi）用。

其他：德馬克ISP連鑄（zhù）機，鑄出（chū）60～80mm有（yǒu）液芯的鑄坯，由緊靠連鑄機（jī）的3個機架液芯鑄軋（zhá）成13～30mm厚帶坯，經感應加熱和卷取爐保溫後送至精軋機軋成帶。

達涅利的FTSR連鑄機鑄出50～75mm的帶坯，切（qiē）成定尺，經橫向移動板坯的（de）步進（jìn）式均熱爐均溫加熱後，送往（wǎng）精軋機（jī）軋製。

蒂平斯的TSP連鑄（zhù）機鑄出100～125mm的板坯，經剪切在常規的加（jiā）熱爐中（zhōng）均熱（rè），然後在爐卷軋（zhá）機上（shàng）軋製。

曼（màn）內斯（sī）曼和美國Chaparral開發的UHTS連鑄（zhù）成（chéng）90mm厚板坯，經感應加熱後在大壓下行星軋機上軋成2mm帶鋼，然後在4輥精（jīng）軋上軋（zhá）成0.7mm帶鋼。