（1）萬向連接軸的維護保養其（qí）工作主要是潤滑工作，但萬向連接軸的潤滑工作比較困難，因（yīn）其各摩擦表麵皆與外界相同，潤滑劑不一保存在摩擦麵上，目前，常（cháng）用的潤滑方式（shì）是人工定期加油方（fāng）式（shì）。常用潤滑劑為幹油或（huò）稀油。由於幹油粘附能力強（qiáng），不易流失，所以應用較多，此外，應經常檢查調節彈簧不得有壓實，折斷和鬆動（dòng）現象，平衡錘（chuí）下不得有異物（wù），以免影響平衡錘轉動。還（hái）應經常檢查托瓦溫度，上接軸軸向竄動情況。這些工（gōng）作除平時檢查外，還可（kě）在換輥時進行（háng）檢查。

            （2）萬向接軸的修理主要（yào）是更換月（yuè）牙形滑塊和消防周（zhōu）的青銅滑板。因為萬向接軸一般無法（fǎ）得到良好的（de）潤滑，磨損（sǔn）很快，其中月牙形滑寬較一磨損，而且是不均勻的，主要集中在於插頭和扁頭結仇的邊緣處。當總間隙達到或超過檢修規程規定的極限磨損量時就得（dé）更換。在更換時，拆掉這些零件後，應測量插頭（tóu）徑（jìng）向鏜孔（kǒng）尺寸及檢修鏜（táng）孔表麵是（shì）否有（yǒu）拉毛，變形（xíng）等現象。如不修理，對鏜孔表麵要進行適當的處理。如損壞現（xiàn）象比較嚴重，舊需要重新鏜孔，當然尺（chǐ）寸要放大一些（xiē），月牙形滑塊尺寸（cùn）也要相應改變（biàn）。對接軸上托瓦軸頸，也要進（jìn）行同樣的檢修和（hé）修理，托瓦的尺寸也要作相應的改變。單插頭重鏜後的尺寸和軸頸重車後的尺寸都不得（dé）超過（guò）規定的極限值，一保證其強（qiáng）度。