關鍵詞：軋機機架腐蝕，軋機機架腐蝕修複，耐腐（fǔ）蝕材料

軋機是實現金（jīn）屬（shǔ）軋製過程的設備，泛指完成軋材生產全過程的裝備。普通軋機主（zhǔ）要由輥筒、機架（jià）、輥距調節裝置、輥溫調節裝置、傳動裝置、潤滑係（xì）統、控製（zhì）係統和拆輥裝置等組成。機架由兩片“口字機架”組成以（yǐ）安裝軋輥（gǔn）軸承座和軋輥調整（zhěng）裝置，需有（yǒu）足夠的強度和鋼度承（chéng）受軋製力。

l 軋機機架腐蝕是（shì）很常見的一個設備問題，其腐蝕（shí）原因可以歸（guī）結為以下幾點：

(1) 金屬疲勞磨損：軋機機架運行過程中受到各個方向（xiàng）的力的不斷（duàn）衝擊，襯板本（běn）身以及襯板和機架的配合麵會（huì）產（chǎn）生正常的金屬疲勞磨損（sǔn），這（zhè）是金屬本身具有的特性導致的。

(2) 冷卻水腐（fǔ）蝕：由於襯板和機架之間的配合麵（miàn）是金屬與金屬（shǔ）之間的配合，金屬在加工過程中及時達到相當高的表麵光潔（jié）度（dù）和平麵度（dù），但是兩個部件在配（pèi）合上無法達到100%的配合，這樣便造成了配合麵之間（jiān）間隙的產生。生產過程中冷卻水會進入襯板與軋機機架的配合（hé）麵間隙內，冷卻水會對軋機機架表麵造成腐蝕，形成一層氧化層，這樣在軋製過程中，襯板會對鬆動的氧化層造成緊壓拍擊等，這樣間隙會進一（yī）步的增加，進（jìn）而導致機架本身腐蝕磨損越來越嚴重，直至影響軋製產品的質量。循環冷（lěng）卻（què）水對軋機（jī）機架的腐蝕，是軋機機架腐蝕磨損（sǔn）的較主要原因之一。

(3) 軋機運行過程中，緊固襯板的螺栓出現鬆動及螺栓拉長：襯板（bǎn）緊固螺（luó）栓需要定期檢查和緊固的，正常檢（jiǎn）查時間應該在更換軋輥時。由於（yú）設備管理問（wèn）題，緊固螺栓得不到及時有效（xiào）地緊固，襯板和軋機機架之間便會產生一定（dìng）的間隙，這（zhè）樣運行過程中，襯板對機架本身產生一（yī）定的拍擊，短時間內導（dǎo）致機架表麵的金屬疲勞，進（jìn）而造成機架的磨損。

l 軋機機架腐（fǔ）蝕修複方法有（yǒu）哪（nǎ）些？

補償法、添加墊片、補焊都是17C.COM一起草入口（men）比較常用（yòng）的軋機機架腐蝕修複方法，但是考慮到修複效果、使用壽命等問題，小（xiǎo）編（biān）並（bìng）不（bú）建（jiàn）議采用（yòng）。比起上述修複方法，小編覺得（dé）索雷碳（tàn）納米聚合物材料更適合修複軋機機架腐蝕問題：材料（liào）良好的抗腐蝕性能，可以耐的住（zhù）循環冷卻水的腐（fǔ）蝕問題；材料良好的抗壓性能（néng），可（kě）以滿足大型軋機運行過程中軋製力的要求（qiú）和震動衝擊；材料良好的防（fáng）鬆功能，可以防止（zhǐ）軋機運行過（guò）程中襯板緊固螺栓的鬆（sōng）動；材料（liào）修複後可以恢複襯板（bǎn）與牌坊表麵的配合麵，避免了點接觸和間隙的產生，同時阻（zǔ）止了冷卻水的進入。

l 軋（zhá）機（jī）機架腐蝕修複案例（lì）展示：