軋機牌坊機架的作用

牌坊是（shì）通過滑板、滑塊來安裝（zhuāng）調（diào）整軋輥、軋輥軸承、軋（zhá）輥調整裝置和導衛裝（zhuāng）置等工作機座中的全部零件，並承受全部軋製力的作用（圖中（zhōng）黃色（sè）位置是滑板位置）。

機（jī）架（jià）是軋機工作機座中尺寸和重量較大的部件，軋輥軸承和軋輥調整裝置都安裝在機架（jià）上，機架承受巨大軋製力的作用。機架的牌坊是軋（zhá）機的****性零部件，因而對它的強度有很高的要求。

新軋（zhá）機牌坊的窗口公差常（cháng）在+0.3—+0.5mm範圍，來為軋輥軸承座建立穩定（dìng）而準（zhǔn）確的位置。經過（guò）多年使用軋機機（jī）架的狀態和定位由於各種因素的影響而惡（è）化。這就（jiù）導致了工作（zuò）輥和承輥定位（wèi）不準確以及軋輥軸（zhóu）承座（zuò）在軋機機架內的過（guò）量移動等一係列問題（tí）。

基於各種力量都（dōu）有助於惡化多年連續使用的軋機機架（jià）。疲（pí）勞、塑性變形和物理位移導致過度間隙和軋機定（dìng）位不準確。

與軋機機架校（xiào）準有關的較常見問題是軸承座和牌（pái）坊之間日益增（zēng）大的間隙。軸承座對軋機機架（jià）的連續衝擊加上襯墊表麵的腐蝕，可以很快（kuài）導致支（zhī）撐部分變形。由於這種間距增大，軸承座被賦予了更多的移動（dòng）自由。經過檢查許多軋機機架17C.COM一起草入口注意到間隙缺口的（de）增加在機架整個（gè）高度上是不一致的，較大的間隙出現在軋製線下麵。在傳動側和（hé）操作側之間也（yě）有明顯的差異。這種過度的（de）移動結合（hé）位（wèi）置的變化造成了不必（bì）要的垂直偏差，從而導（dǎo）致工作（zuò）輥交（jiāo）叉（chā）。

這種過度磨損的軋機軋製的產品在測量時會有表麵（miàn）狀況不理想的（de）板（bǎn）材製品，在板材長度方向上會檢測出拱形，降（jiàng）低軋製長度。

持續（xù）的衝擊載荷帶來的軋機機架表麵的（de）****變形（xíng）會由於材料的腐蝕（shí）劣（liè）化而進一（yī）步惡化。當襯墊開始運動時，固定螺栓會鬆動，無法將襯墊牢固的固定在牌坊壁上。這就為來自（zì）軋（zhá）製過程的乳（rǔ）液、蒸（zhēng）汽和（hé）汙染物進入（rù）襯墊後麵創造了機會，從而增加（jiā）了襯墊背（bèi）部材料和牌坊（fāng）本身的腐蝕效率。這一理論經前麵所示結果（guǒ）得到加強，較大（dà）的間隙發生（shēng）在腐蝕原件接觸的位置。

軋機牌坊機架產生磨損的主要原因分析

（1）金屬疲勞磨損：軋機牌（pái）坊運行（háng）過程中受到各個方向的力（lì）的不斷衝擊，襯板本（běn）身（shēn）以（yǐ）及襯（chèn）板和牌坊的配合麵會產生正常的金（jīn）屬疲勞磨損，這是金屬本（běn）身具有的特性導致的；

（2）冷卻水腐蝕：由於襯板和牌坊之間的配合麵是金屬與（yǔ）金屬之間的配合，金屬在加工過程中及時達到相當高的表麵（miàn）光潔度（dù）和平（píng）麵度，但是兩（liǎng）個部件在配合上無法達到100%的配（pèi）合，這樣便造成了配合麵之間間隙的產生。生產（chǎn）過程中冷卻水會進入襯板（bǎn）與軋機牌坊的配合麵間隙內，冷卻水會對軋機牌坊表（biǎo）麵造成（chéng）腐蝕，形成一層氧化層，這樣在軋製過程中，襯板會對鬆動（dòng）的氧化層造成緊壓拍擊等，這樣間隙會進一步的增加，進而（ér）導（dǎo）致牌坊（fāng）本身腐（fǔ）蝕磨損越來越嚴重（chóng），直至影響軋（zhá）製產（chǎn）品的質量。循環冷卻水對軋機牌坊的腐蝕，是軋製牌坊腐蝕磨損的最主要原因之一。

（3）軋（zhá）機運行過（guò）程中，緊固襯板的螺栓出現鬆動及螺栓拉長：襯（chèn）板緊（jǐn）固螺栓需要定期（qī）檢查和（hé）緊固的，正常檢查時間應該在更換軋輥時。由於設（shè）備管理問題，緊固螺栓得不到有效及時（shí）地緊固（gù），襯板和軋機牌坊之間便會產生一（yī）定的間隙（xì），這樣運行過程中，襯板（bǎn）對牌坊本身產生一定的拍擊，短時（shí）間內導致牌坊表麵的金屬疲勞，進而造成牌坊的磨損。

索（suǒ）雷專家認為軋機牌坊機架修複要點如下

（1）修複部位（wèi）有足（zú）夠（gòu）的強度，以滿足軋機（jī）牌坊與軸承（chéng）箱體的（de）各種軋製力（lì）和衝擊力（lì）；

（2）保證修（xiū）複後，襯板與材料之間以及材料與牌坊之間形成100%的配合（hé）麵，避免間隙的產生，防止冷卻水的侵入腐蝕和三者之間衝擊的產生；

（3）保證修複後，襯板之間的平行度和中心（xīn）位置；

（4）螺（luó）栓孔（kǒng）的（de）完好率，螺栓孔的有效性是緊固（gù）襯板的主要措（cuò）施，也是避免（miǎn）出現間隙的主要措施。

軋機牌坊機架磨損（sǔn）衝刷腐蝕的解決（jué）方法

（1）補償法：即通過機械加工去除材料，清除牌坊表麵受損層找平接觸麵，擴大的尺寸通過增加襯板厚度來補償。這種修複方式操（cāo）作簡單方（fāng）便，但未改變牌坊麵的性質，使用一段（duàn）時間後牌坊表麵又會受到腐蝕磨損（sǔn）而失效，而且（qiě）多次機加工將會對牌坊的強度和剛度產生不利影響。

（2）添加墊片：添加墊（diàn）片一直是比較傳統的修複措施，由於取材方（fāng）便安裝簡（jiǎn）單，是一線維修常用的方法，較大弱點是使用周期不（bú）長，更換頻繁，工人勞動強度大，效果不（bú）明顯。

（3）補焊：采用在（zài）線補（bǔ）焊後在進行磨削工藝，手工電弧焊可恢複磨（mó）損較大的尺（chǐ）寸，但在這樣的剛性結構上進行（háng）大（dà）麵積電弧堆焊，可能造成（chéng）牌（pái）坊結構的變（biàn）形。如果結構發生扭曲，失穩變形這將是（shì）致命的，無法再進行矯正，這是生產中決（jué）不允許發生的事情。並且修複後與滑板的配合麵不（bú）夠緊密，難以避免冷卻水的滲入（rù）侵蝕造成的金屬鏽（xiù）蝕問題。

（4）激光焊接：激光焊接是現在比較常用的焊接工藝，其特點是焊（hàn）接強（qiáng）度高、熱（rè）應力小、焊接硬度高的優勢普遍應用在要求精度高（gāo）的設備。但（dàn）其弱勢也比較明顯，工藝複雜、設備繁多（duō）、修複時間長以及費用（yòng）昂貴，同樣修複（fù）後與滑板的配合麵不夠緊密，難以避免冷卻水的滲入侵蝕造成的金屬鏽蝕問題。

索（suǒ）雷工業在線修複軋機牌坊衝刷磨損技術及（jí）方案

索雷碳納米聚合（hé）物材料類（lèi）似一種冷焊（粘結）技術，利用滑板與軋機牌坊（fāng）的配合關係進行尺寸恢複，材料優（yōu）點是粘結力好，良（liáng）好的抗（kàng）壓（yā）性（xìng）能、抗衝擊性能及具備金屬所具有的（de）彈性變形（xíng）等。碳納米聚合物材料使用過程中不會產生高（gāo）溫，不（bú）會產生（shēng）金屬疲勞磨損，接觸麵積達到100%避（bì）免冷卻水（shuǐ）的侵蝕，在保護設（shè）備（bèi）本體不受（shòu）損傷同（tóng）時且修複（fù）過（guò）程中不受磨損量的限製。

（1）索（suǒ）雷碳納米聚合物材料應用在軋機牌坊方麵的技（jì）術特性：

① 該材料具備較強的防化學腐蝕性（xìng）能及抗腐蝕性能，材料固（gù）化後可以抗多種化（huà）學介質的腐蝕；

② 具有可塑性和觸變性，該材料在未固化前是軟體膏狀物，可以任意成型，可以侵入細微的（de）間隙（xì）中，因此完（wán）全避免襯板與機架本身的配合間（jiān）隙，達到100%麵的配合，避免冷卻水侵入間隙內造（zào）成腐（fǔ）蝕；

③ 具有優異的抗壓性能和抗衝（chōng）擊性能，；

④ 不（bú）具備金屬疲（pí）勞性。當金屬發生金屬疲勞會造成****變形（xíng）或（huò）尺寸（cùn）偏差而形成的配合間隙；碳納米聚（jù）合物（wù）材料具備一（yī）定的彈性，在受到衝擊時會吸（xī）收抵消金屬（shǔ）與金屬之間的直接衝擊，從而（ér）避免（miǎn）金屬的直接磨損；

⑤ 具有較（jiào）強的粘結強度和固持（chí）力可以避免因襯板螺栓鬆動導致的磨損現象。

（2）現場修複步驟：

① 根據要求提前準（zhǔn）備好相應的測量工具和專業的測量人員，以便（biàn）襯板安裝時調整（zhěng）襯板安裝的基準尺寸；

② 根據襯板的尺寸決定修複工藝，如果（guǒ）襯板的（de）尺寸相對較大，安裝時受（shòu）到材料的（de）擠壓容易變形，則需要在（zài）襯板表麵提前加工M10 x 1的注料孔，數量可根據實際情況而定，采用注料的工藝；如果襯（chèn）板的尺寸較小，且整體（tǐ）強度較大，不易發生變形，則（zé）可以使用（yòng）部件對應關係修複（fù）工藝（yì）進行修複；

③ 表麵處理（lǐ）：表麵烤油（yóu）處理，然後使用角磨機去除表麵鬆動的氧化（huà）層，較後進行（háng）牌坊表麵噴砂處理；

④ 建議更換（huàn）使用新襯板，並將襯（chèn）板表麵（miàn）清洗幹淨；

⑤ 在襯板上提前點焊上4-6個M16螺母（mǔ），作為頂絲孔使（shǐ）用，同時準備好相應（yīng）的螺栓作為頂絲使（shǐ）用；

⑥ 準備好相應的襯板安裝工具和人員，測量工具（jù）和測量人員到位；

⑦ 襯板表麵及螺栓表麵提前刷脫模劑SD7000，晾幹備用；

⑧ 根據提（tí）前確定的修複工藝實施修複：

采用部件（jiàn）對應關係修複方式，則將調和好的索雷碳（tàn）納米聚合（hé）物材料直接塗抹至軋機牌坊表（biǎo）麵，然後迅速安裝襯板，邊緊固襯板的同時，邊測量（liàng），邊采用頂絲（sī）進行精度調整，較後材料加熱固化後再次緊固襯板固定螺栓，完成（chéng）修複。

（3）軋機牌坊機架磨損衝刷腐蝕的修複案例

（1）機架牌坊衝擊磨損修複

（2）精軋機牌坊機架磨損修複

（3）粗軋機機架（jià）砧鐵配合麵磨損衝刷修複