當出現軋鋼機卡鋼或堆鋼時，應迅速將上輥（gǔn）抬起（qǐ），並對軋輥繼續冷卻，當軋件溫度降低後（hòu），方可（kě）停水處（chù）置；如因軋鋼機意外（wài）事故而使高速鋼軋輥在無水冷卻條（tiáo）件下運行了一段時間，此時必須將軋輥卸下，讓其（qí）緩慢冷卻，重（chóng）新修磨後再投（tóu）入使用。否則，如果將冷卻水澆到熱軋輥（gǔn）上將會產生嚴重後果。
    高速軋鋼機鋼軋輥槽孔表麵在軋製過程中會形成（chéng）氧化膜，氧化膜開始為（wéi）桔黃色或淡藍色，繼續使用將（jiāng）變（biàn）為深藍（lán）色或紫黑色，當氧化膜增厚到一定程（chéng）度或有來自外（wài）界的（de）劃傷時，氧化膜（mó）易脫落，並在槽孔（kǒng）表麵形成流星（xīng）斑，嚴重時輥麵毛化，甚至出現麻點。
    導致高（gāo）速（sù）軋鋼（gāng）機鋼（gāng）軋輥（gǔn）換槽的因素是軋槽的毛化和軋槽（cáo）表麵細小熱裂紋的出現。軋槽在使用過程中（zhōng），由於熱疲勞引起軋輥表麵出現熱裂紋是很難避免（miǎn）的，但出現熱裂紋後仍繼續使用，或修（xiū）磨（mó）時未將裂紋徹底修（xiū）磨幹淨，則在進一步使用過程中裂紋會繼（jì）續擴（kuò）展，出現掉肉，甚（shèn）至斷裂，終導致軋鋼機軋輥提前報（bào）廢。總之，高速鋼軋（zhá）輥使用結果（guǒ）的好壞，關鍵在於軋輥的使用條件和（hé）對（duì）軋輥的維護保養。