世界軋（zhá）機（jī）**** ——鞍鋼5500mm特（tè）寬厚（hòu）板軋機

工程（chéng）總投資：54.6億元

工程（chéng）期限：2005年——2009年

二次大戰（zhàn）後，隨著機械製（zhì）造、造船、橋梁、建築、高壓容器及大直徑油氣管線等行業（yè）的發展，世界共掀起過三次（cì）寬厚板軋機發展高潮。

****次在美國。朝鮮戰（zhàn）爭後期，美國撤銷了二戰後不再建造大型航母的決定。1952年美國為建造“福萊斯特”級航母，在（zài）印第安（ān）納州的格裏(Gary)鋼廠投產了一台5335mm厚板軋機。到（dào）上世紀（jì）60年代前後，美（měi）國共新（xīn）建成16台以160英寸(4064mm)二輥式加四輥式雙機架為主的中厚板軋機，其中（zhōng）5米以上級特寬軋機1台，4064mm軋機7台，3米級軋機4台，以及3米以下中板軋機4台。

另外（wài）有8台軋機經過現代化改造，其中5米以上特寬軋（zhá）機1台，4064mm軋機2台、3米級軋機3台，以及2米級（jí）軋機2台，還淘汰了若（ruò）幹（gàn）台三輥勞特式中板軋機。10年間使（shǐ）美國中厚（hòu）板生產麵貌發（fā）生了很大的變化，產量猛增，到1957年中（zhōng）厚板產量已提高至（zhì）1000萬噸以（yǐ）上，品種迅速擴大，生產出高強度船板、高韌性潛艇用板、高耐候橋梁板（bǎn）以及X80大口徑直縫焊管用板。帶動了長輸管線的建設，在1961年至1969年間，新建成8套直徑達406-1219mm的直縫焊管機組。在（zài）此期（qī）間，美國先後建（jiàn）成7艘（sōu）大型航母（mǔ），為冷戰時期建設一（yī）支全球海軍（jun1）奠定了物質基礎。

前蘇聯為了（le）加快海軍的現（xiàn）代（dài）化，於1946年將從德國拆回（huí）的（de）5000mm厚板軋機在（zài）下塔吉爾鋼廠迅速投產，並於1984年在伊諾（nuò）爾斯克（Izhorskiye）鋼廠投產一台（tái）5000mm四輥式厚板軋機，專門生產（chǎn）航空母艦和（hé）各種大（dà）型（xíng）艦船用厚板。1962年法國敦克爾克鋼（gāng）廠新建一台4320mm單機架軋機，1984年（nián）進行技術改造時，新建一台5000mm精軋機（jī），組成4320mm+5000mm雙機架軋機，並於1985年投產，為（wéi）戴高（gāo）樂級航母提（tí）供了（le）鋼板（bǎn）生產條件。1970年德國迪林根（Dillingen）鋼（gāng）廠新建（jiàn）一台4300mm精軋機，並預留出粗軋機位置，但1985年擴（kuò）建時增建一台5500mm粗軋機（德國DEMAG製造），發現粗精軋機尺（chǐ）寸差太大，於是把4300mm精軋機換成4800mm，組成5500mm加4800mm雙機架軋（zhá）機，精整線也做了相應修改。

上世紀（jì）七八十年代日本經濟崛起，掀起了全球****次中厚板軋機的建設高潮，短短幾年間便（biàn）新建成（chéng）17台4700mm以（yǐ）上級四輥式雙（shuāng）機架軋機。其中包括4台世界（jiè）較（jiào）大規格的5500mm特寬軋機，5台4.7米級軋機，l台4.2米級（jí）軋機（jī），還有7台2-3米級中板軋機。上世紀50年代日本中（zhōng）厚板年產量隻有200多萬噸，到（dào）1974年（nián）已經（jīng）達到2030萬噸，使日本中厚板生產走向現代化（huà），促使日（rì）本機械、船舶、汽車、家電、交通及（jí）建築等各個領域得到迅速（sù）發展。尤其是生產船用鋼板的（de）5台4.7米級軋機，每台年產能達到200多萬噸，有力（lì）地推動了日本造船（chuán）工業的發展，使日本造船噸位迅速達到1000萬噸以上，攀（pān）上世界****造船大國（guó）的寶座。1970-1976年間，世界油（yóu）價高起，為（wéi）降低運輸成本，需要（yào）建造30-50萬噸（dūn）級的超（chāo）級油輪和長距離的大口徑油氣輸送（sòng）管（guǎn）線。日本四大鋼鐵公司一口氣建成4台世界較大規格的5.5米級（jí）特（tè）寬厚板軋機，分別安裝在住（zhù）友金（jīn）屬鹿島廠、新日鐵大分廠、川崎製鐵水（shuǐ）島廠和日本鋼管扇島廠，主要生（shēng）產特大油輪用寬板和大口徑直縫（féng）焊管。這類單機（jī）架軋（zhá）機年產（chǎn）能高達150萬噸上，使日本一舉成為全球鋼材出口大國。30多年（nián）過去了，這些軋機盡管已經老舊，但在日本企業不斷進行技術改造的條件下，依然保持著良好的產品聲譽。

2003年開始，世界第三次中厚板軋機建設高潮在中國大地上掀起。至2009年10月末，全（quán）國共建成投產了2800mm至5500mm四輥（gǔn）式單機架或雙機架中厚板軋機共35台，其中5000mm以上級別軋機4台，4100-4300mm軋機9台、3800mm軋機（jī）6台（tái），3500mm軋機12台（含單機爐卷3台)，另外還有2800mm級軋機4台。2003年前已經投產的26台（tái）中厚板軋機也都經過（guò）了不同程度的技術改造。此外規劃建（jiàn）設的5000mm以上軋機還有7台。

在（zài）此之前，我國連一台4300mm以（yǐ）上厚板軋機都沒有。三台4米以上軋機中，最大的一台是鞍鋼寬厚板廠耗（hào）資（zī）數億元，從（cóng）日本住友金屬和歌山製鐵所引進的4300mm單機架四輥軋（zhá）機二手設備，於（yú）1993年5月投產（chǎn）。上海浦（pǔ）鋼的4250mm四輥粗軋機是原上鋼三廠從德國蒂森厚板（bǎn）廠（chǎng）進口的二手設備（bèi），與之配套的（de）3300mm四輥精（jīng）軋機（jī）由德陽二重製造，組成雙機架（jià）機組，於1991年10月投產。河南舞陽鋼鐵的4200mm單（dān）機架四輥軋機（jī）是上世紀60年代中蘇分裂後，由（yóu）冶金（jīn）工（gōng）業部和（hé）一機部，領導北京鋼鐵設（shè）計研究總（zǒng）院、德陽二（èr）重（chóng）、東方電機等企業自行設計製造的國產設備，於1978年9月建成（chéng）投產。

那時候的中國寬厚板軋機

近代以來，我國鋼鐵工業長期處於落後水平，機械設備主（zhǔ）要（yào）靠（kào）進口。1871年福州（zhōu）船政局所屬拉鐵廠為生產造（zào）船鋼板，引進4台軋機，軋製厚15mm以下的鐵板（bǎn）及6-120mm的方圓棒材。1890年湖廣（guǎng）總督張之洞興建漢陽鐵廠時，從德國引進（jìn）蒸汽機驅動的（de）2450mm二輥雙機（jī）架中板軋機（jī）、和蒸汽機驅動的二輥三機架橫列式軌梁軋機以及小（xiǎo）型軋機。抗戰（zhàn）期間，這套軋機從漢口搬（bān）遷至重慶，一直在重慶鋼鐵公司原大軋廠運行到1984年才拆除，服役長達百年（nián）之久。

新中國成立後，我國為加速實現工（gōng）業化，從前蘇聯引（yǐn）進了大量冶金技術和設備。1958年7月，鞍鋼自蘇聯引進的2800/1700mm半連續式板帶軋機建成投產。1966年8月27日，武鋼建廠時從蘇聯引進一條2800mm四輥（gǔn）式軋（zhá）機建成投產。1966年10月（yuè），太（tài）原鋼鐵五軋廠自蘇聯引（yǐn）進的2300/1700mm爐卷軋機建成（chéng）投產。（微信公眾號軋鋼之家編（biān）輯整理）從1958年開始，各地方（fāng）鋼鐵企業，仿照鞍鋼****中板廠的模式，先後建造（zào）了13套2300mm級三輥勞特式軋機。廣州鋼鐵廠還曾投產一套1700mm三輥勞特式（shì）軋（zhá）機，因（yīn）板麵太窄，滿（mǎn）足不了用（yòng）戶的要求，後停產拆除。

中蘇分裂後，由於設備難以進口，我國決定自（zì）行建造一台4米級厚板軋機，1966年開始（shǐ）由冶金工業部和一機部統一領導研製（zhì），****重（chóng）型機器（qì）廠負責（zé）設計製造主體機械設備、東方電（diàn）機廠提供主要電（diàn）氣設備，北京鋼鐵（tiě）設計研究總院負責工藝和工廠設計。1978年（nián）9月8日，這台我國當（dāng）時較大的4200mm四輥可逆式單機架厚板（bǎn）軋機在河南（nán）舞陽鋼鐵公司投產，全套機械設備共計108項，196台，設備總重17768噸。所產鋼板厚度8-250mm，長18米（特殊的達27米），用於艦船、坦克、潛艇（tǐng）、高壓鍋爐、核電等領域，為我國國防建設做出了（le）重大貢獻，被授予“功勳軋機”稱號。

80年代後，各（gè）家企業對原先建（jiàn）設的三（sān）輥勞特式中板軋機進（jìn）行了技術改造，改造後的軋（zhá）機以三輥（gǔn）加四輥或雙四（sì）輥軋機為主（zhǔ），基本解決了三輥（gǔn）勞特式軋機尺（chǐ）寸偏小，鋼板寬度窄，長度短、尺寸（cùn）偏差大、板形差（chà）、以及原材料和能源消耗成本、經濟效益差等（děng）問題。90年代初期，隨著國內各行業的快速發展，對中厚板的需（xū）求量迅速上升；但國家暫時還拿不出大量資金來建設全（quán）新的（de）中厚板軋機。為解決發展與需求的矛盾，鞍鋼、浦鋼、邯鋼、首鋼等企業，分別從日本、德國、美國（guó）進口一批二手中厚（hòu）板（bǎn）軋機生產線，在國內（nèi）做必要技術改造並補齊相應（yīng）配套設施（shī）後快速投產。

總體上看（kàn），在我國2003年前投產的26台中厚板軋（zhá）機（jī）中，有2台是50年代蘇（sū）聯（lián）進口設備（bèi）、6台國外二手設備、2台國內（nèi）二手設備、13台國產2300mm軋機（有9台三輥勞特式，其中3台精軋機、6台（tái）粗軋機），1台（tái）1700mm三輥軋機（jī），還有2台國產軋機。技術裝備總體水平比（bǐ）較落後。由於多數軋機規格在2300mm以下，導致半個世紀以來，我國所產厚度5-25mm、寬度2000mm以下的鋼板占據市場主導地位。這也是長期以來，17C.COM一起草入口習（xí）慣把中（zhōng）厚板、厚板、寬厚板軋機籠統地稱（chēng）為“中厚板（bǎn）軋機”的主要原因。

2004年後，由於我國經濟高速發展，市場對中厚板的（de）需求量迅速攀升，全國各地掀起中（zhōng）厚板軋機的建設高潮，相繼投產一批具有（yǒu）世界先進水平的特寬（kuān）厚板軋機，絕大多數都是軋（zhá）製力達到20kn/mm以上，功率達到2kw/mm以（yǐ）上，剛（gāng）度達到2kn/mm以上的現代化大功率中厚板軋機，大大超過日（rì）本和美國現有中厚板軋機性能水平。我國中厚板產（chǎn）能從2000年的1545萬噸，增長到2008年的5553萬噸，成為世界較大的中厚板生產國和消費（fèi）國。