設（shè）置在中軋機組後精軋機組前的（de）機組稱為預精軋機組， 是由二中軋機組演變而來的，是高速線材軋機的一大進步。預精（jīng） 軋機提高了向精軋機輸送的軋件精度，從而提高了線（xiàn）材成品精度 並減少了（le）精軋工藝故障。預精軋機的工藝要求單線（xiàn）、無張力軋製， 所以要求軋機單（dān）獨傳動,這樣調整靈活（huó），換銀方便（biàn）。其改動是立式 軋機由下傳動改為側傳動，與水平軋機（jī）相似，檢修（xiū）方便。另外（wài），如 果是多線軋製，由中軋較後一架軋機多線改為（wéi）多（duō）架軋機單線軋製 時，采用懸臂式軋機占地麵積小。綜合（hé）工藝及布置要求，目前，預 精軋（zhá）機幾乎都采用4〜6架懸臂式軋機（jī）。其布置為平一立交替布 置形式，尤以4架平（píng）一立交（jiāo）替（tì）布置為多。

預精軋機組另一種新形式是采用V形軋機作（zuò）為預（yù）精軋機組（zǔ）。 美國摩根公司用V形軋機加定徑機來代替通常平（píng）立交（jiāo）替布置 的機組，由兩組V形軋機組成。****組兩架由一台電動（dòng）機驅動, ****組兩架,其後再加一對定徑機,由一台電機傳動。兩（liǎng）架之間設 一個立式活套。采用V形軋機作為預精軋機組的主要優點是提 高進入精軋機軋件的精度;設備結構與精軋（zhá）機相同（tóng）,與釆用4架懸 臂式軋機平一立交替布置形式的預精軋機（jī）相比，減（jiǎn）少了兩台電機 和減速機、兩個立活套;控（kòng）製係統也有所簡化。

達涅利-摩根（gēn）沙瑪公司研製（zhì）的高壓下定徑（jìng）機組(HRSM)用於 預精軋機組並（bìng）在其後布置（zhì）雙（shuāng）模塊（kuài）高速精軋機（jī）。其優點是可以給精 軋機提供（gòng）精度高的來料,尤其是預精軋機隻需要（yào）很少(1〜2種)孔 型即可使（shǐ）精軋機（jī）軋出各種規格的線材。六機架平（píng）一立交替布置形 式的預精軋機的孔型設計見圖3-7；三（sān）機（jī）架大壓下定徑機組的孔 型設計，見（jiàn）圖3&

該大壓下定徑（jìng）機（jī）組由三機架H-V-H緊湊布置的機架組 成,各個機架單獨傳動。為了實現隻用一種（zhǒng）規格的入「J坯料 生產出全部尺寸的產品，要求機架具有相當大的壓下量的調整變

化範圍，需在大範圍內變化（huà）的壓下量通過前兩架來實現（xiàn），第二架的（de） 壓下（xià）量很（hěn）小，起軋件的較終定徑作用，以便達到所要求的尺 寸精度。