當出現軋鋼機卡鋼或堆鋼（gāng）時，應迅速將上（shàng）輥抬起，並對軋輥繼（jì）續冷卻，當軋件溫度降（jiàng）低（dī）後，方可停（tíng）水處置（zhì）；如因軋鋼機意外事故而使（shǐ）高速鋼軋輥在無水冷卻條件下運行了一段時間，此時必須將軋輥卸下，讓其緩慢（màn）冷卻，重新修磨後再投入使用。否則，如果將冷卻水澆到熱軋輥上將會產生嚴重後果。
    高速軋鋼機鋼軋輥槽孔表麵在軋製過程中會形成氧化膜（mó），氧化膜開始為桔（jú）黃色或（huò）淡藍色，繼續使（shǐ）用將變為深藍色或紫黑色，當氧化膜增厚（hòu）到一定（dìng）程度或有來自外界（jiè）的劃傷時，氧化膜易脫落，並在槽孔表麵（miàn）形成流星斑，嚴重時（shí）輥麵毛化（huà），甚至出現麻點。
  導致高速軋鋼機鋼軋（zhá）輥換（huàn）槽的因素是軋槽的毛化和軋槽表麵細小熱裂紋的出現。軋（zhá）槽（cáo）在使用過程中，由於熱疲勞引起軋輥表麵出現熱裂紋是很難避免的，但出現熱裂（liè）紋（wén）後仍繼續（xù）使用，或修磨時未將裂紋徹底修磨幹淨，則在進一步（bù）使用過程中裂紋會繼續擴展，出現掉肉，甚至斷裂，終導致（zhì）軋鋼機軋輥提前報廢。總之，高速鋼（gāng）軋（zhá）輥使用結果的（de）好壞，關鍵在於軋輥的使（shǐ）用條件和對軋輥的維護保養。